A rekordértékesítési és kockázatitőke-ügyletek mögött 2021 is jelentős szerkezeti változás éve volt. A kormányok felgyorsították az elektromos mobilitási programjaikat, a versenyhelyzet kezdett megszilárdulni, és a hosszú távú-előrejelzések azt sugallták, hogy a piac még a kezdeti szakaszban van.
A politikai tájkép: támogatások és szabályozás
2021-ben az európai kormányok továbbra is pénzügyi ösztönzőket alkalmaztak az elektromos kétkerekű -kerekű járművek bevezetésének ösztönzése érdekében. Az EU 2020-ra vonatkozó stratégiai céljai arra ösztönözték a döntéshozókat, hogy ösztönözzék az alacsony szén-dioxid-kibocsátású járműveket, különösen az elektromos járműveket, és ezek a politikák meghozták gyümölcsüket.
Olaszországban a „Bike Bonus” lejárta ellenére a kormány szélesebb körű elkötelezettsége a zöld mobilitás mellett továbbra is erős maradt. Az ország hatékony ösztönző rendszerei 27,9%-os növekedést eredményeztek a kétkerekű járművek piacán 2021-ben – ez a legmagasabb Európában.
Franciaországban a kormány folytatta több-szintű megközelítését a kerékpározás és az e-mobilitás ösztönzésére
A vásárlási támogatásokon túl az európai városok bevezették a „15{1}}perces város” koncepciót,-amely eredetileg Párizsban népszerűsített-, amely az aktív közlekedést és az autófüggőség csökkentését helyezte előtérbe. Szinte minden európai nagyváros nyitott utcákkal, felugró kerékpárutakkal, kiszélesített sétálóutcákkal vagy szabadtéri étkezési terekkel bővült, és ezek a változások állandósultak.
A 48 V-os lítium-ion szabvány térnyerése
Ahogy az európai elektromos kétkerekű{0}}piac érett, bizonyos technológiai szabványok kezdtek kialakulni. A 48 V-os akkumulátor szegmens várhatóan 13,19%-os CAGR-növekedést fog elérni az előrejelzési időszakban, ami a technológia optimális költség-, biztonság- és teljesítményegyensúlyának köszönhető.
A lítium{0}}ion akkumulátorok váltak a domináns akkumulátortípusokká, és olyan gyártók, mint az Askoll, a Pierer Mobility és mások széles körben használták őket. A lítium akkumulátorok alkalmazását széles körben úgy tekintették, mint "az elektromos közlekedés jövőjét Európában".
A cserélhető akkumulátor technológia is egyre nagyobb lendületet kapott. 2020-ban a cserélhető akkumulátorok szegmensét 4,90 milliárd dollárra becsülték, és a kereslet várhatóan növekedni fog a korai elektromos járművek fogyasztói és alkalmazói körében. Az akkumulátorok bárhol tölthetősége,-ahelyett, hogy egy dedikált töltőponthoz kellett volna hozzáférni,-megoldotta az elektromos járművek elterjedésének egyik fő akadályát.
|
Technológiai szegmens |
2021 állapot |
Növekedési kilátások |
|
48V-os akkumulátorok |
A leggyakoribb feszültség |
13,19% CAGR |
|
Lítium--ion |
Domináns akkumulátortípus |
"A közlekedés jövője" |
|
Kivehető akkumulátorok |
$4.90B (2020) |
Növekvő kereslet |
|
<5kW power |
76%-os piaci részesedéssel |
A legnagyobb szegmens |
Forrás: Europe Electric Two-Wheeler Market Report
Versenyképes táj: konszolidáció és ázsiai piacra lépés
Az európai elektromos kétkerekű járművek piaca konszolidáltabbá vált, és a nagy gyártók, például az Askoll, a Piaggio, az Energica, a Pierer Mobility és a BMW irányították az eladások többségét.
Az ázsiai OEM-ek azonban agresszíven vándoroltak Európába a forgalmazói és importőri megállapodások, valamint az M&A műveletek révén. Ezek a vállalatok arra törekedtek, hogy bővítsék gyártási lábnyomukat a régióban, és növeljék a helyi márka ismertségét. A Frost & Sullivan szerint ez megnövekedett versenyt jelentene a belépő-szintű szegmensekben, felgyorsulna a technológiai átvétel, valamint további lökést jelentene az elektromosítás és a megosztott mobilitás felé.
Az európai robogó-gyártók két különböző utat választottak a villamosítási menetrend előmozdítása érdekében:
A meglévő márkák kiaknázása a termékskála bővítésével
Új dedikált termékdivíziók vagy teljesen új márkák bevezetése
Az árkihívás: nyersanyagok és infláció
A pozitív keresleti környezet ellenére 2021-ben jelentős költségnyomás volt tapasztalható, amely hatással lesz a 2022-es árazásra. A nyersanyag- és gyártási költségek növekedése, amelyet súlyosbítottak a logisztikai és beszerzési kihívások, arra késztette az összes főbb OEM-t, hogy a tőzsdei árak emelését tervezze a következő időponttól: 2022 .
A kritikus kihívás az importált, elsősorban Kínából származó lítium akkumulátoroktól való függőség kezelése volt. Mivel az európai gyártók a termelés lokalizálására törekedtek, az akkumulátorellátás továbbra is sebezhető volt.
A Frost & Sullivan elemzése azt sugallta, hogy bár az áremelkedések részben hatással lehetnek a piaci keresletre, a márkakereskedői hálózatoktól kapott kezdeti visszajelzések azt mutatták, hogy az ügyfelek valószínűleg elfogadják az ilyen emeléseket, tekintettel az elektromos kétkerekűek erős értékajánlatára.
Piaci előrejelzések: 15,55 milliárd euró 2026-ig
2021-re tekintve az európai elektromos kétkerekű -kerekű járművek piacának hosszú távú-kilátásai továbbra is erősen pozitívak. A Europe Electric Two{4}}Wheeler 2021–2026-os piaci jelentése szerint a piac az előrejelzések szerint 2026-ra eléri a 15,55 milliárd eurót, ami 13,12%-os CAGR-növekedést jelent.
A mennyiséget tekintve a piac a várakozások szerint 2026-ra eléri a 7,915 millió darabot, aminek oka:
Egyre nagyobb aggodalom a természeti erőforrások hasznosítása miatt
A kormány vállalta, hogy a közlekedést 2030-ra teljesen elektromossá teszik
Növekvő fizetési hajlandóság a jó{0}}minőségű, nagy{1}}teljesítményű elektromos motorkerékpárokért, különösen Hollandiában, Németországban és Svájcban
M&A és új gyártólétesítmények fejlesztése szállítók által
Az 5 kW-nál kisebb teljesítményű szegmens-, amely magában foglalja a legtöbb e-kerékpárt és belépő-szintű e-robogót-, 2020-ban vezette a piacot, az érték 76,28%-át és a mennyiség 77,40%-át adva. Ez a szegmens várhatóan továbbra is domináns lesz, tekintettel az Európában gyártott és használt járművek nagyobb számára.
A KUKIRIN vonatkozásai
A KUKIRIN számára a 2021-es piaci környezet lehetőségeket és kihívásokat is jelentett. A lehetőség oldalán:
Rekord fogyasztói kereslet az összes jelentős európai piacon
Az e{0}}mobilitás, mint fő közlekedési lehetőség egyre nagyobb elfogadottsága
Az infrastruktúra és a szakpolitikai támogatás bővítése
A kihívás oldalán:
Intenzív verseny a bevált európai márkák és az agresszív ázsiai belépők részéről
Az ellátási lánc zavarai és alkatrészhiányok
Az emelkedő nyersanyagárak nyomást gyakorolnak az árrésre
Növekvő szabályozási összetettség a különböző európai piacokon
Ebben a környezetben azok a vállalatok jártak sikerrel, amelyek egyensúlyban tudták tartani a minőséget és a költség-versenyképességgel való megfelelést,{0}}ugyanaz a képlet, amely a KUKIRIN növekedését a korábbi években ösztönözte.
Olvassa be a fenti whatsapp kódot további információkért, többet megtudhat az elektromos robogó piacáról.